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广东肇庆200名村民集体上访致公安人员受伤

安镇经济联合总社。但由于历史原因，岐溪村民至今仍然占用茅洲塘的四百二十五点五八亩土地及强占上茅洲二百亩鱼塘。

　　在近期贵州至广州铁路建设需征用部分土地后，不明真相的部分村民，经个别人的策划、煽动，在征地尚未签订合同，征地款未到位的情况下，引发了十一日村民集体上访，欲获取土地权属和征地款。

　　目前，肇庆市公安局等执法部门已发出通告，要求公民应当通过正当渠道和合法途径反映问题;不得有扰乱公共秩序、妨害公共安全和社会管理的行为;对人民政府依法作出的处理决定、人民法院作出的生效判决、裁定，必须严格执行。

嫦娥一号总设计师称我国尚无载人登月计划

全国政协委员、“嫦娥一号”绕月卫星系统总指挥兼总设计师叶培建院士日前在政协小组讨论会间隙接受采访时说，到目前为止，我国政府没有任何载人登月计划。不过作为科技工作者，他本人认为中国终究要完成这一步，并且学术界现在已开始论证。

　　叶培建院士表示，中国在载人登月问题上没有必要跟印度比时间早晚。他觉得中国目前已有了绕月飞行发射和载人回落的经验，“但我还不敢说我们能在2020年完成载人登月”。印度此前已宣布说，将在2020年实现载人登月。

　　叶培建对印度是否能实现这种计划表示了个人怀疑。他说，印度之所以宣布2020年登月，就是想在载人登月上超过中国，以显示自己是一个大国。此前印度在卫星发射、载人航天和探月卫星发射上都落后于中国。

　　他说，太空探测关系到一个国家的形象，是一个国家的综合实力的体现，不要仅从经济利益的角度看。

　　在谈到中国探月工程的“嫦娥三号”的困难时，叶培建首先讲到的是安全着陆。叶培建说，要保证卫星在月球表面着陆之后，太阳能电池组向着太阳，天线要对着地球，“也可以有一定角度，一定误差范围内还可以调整，但如果偏的角度过大，或翻倒，那就全完了”。

　　他还说，安全着陆后，如何安全地让探测车放下来，以及如何保证卫星和探测车在月球上过夜也是一个难题。